Espaço - Território - Paisagem - Região

Fonte: http://formulageo.blogspot.com.br/2016/03/sintese-paisagem-lugar-espaco-regiao-e.html

Terras-raras

A GUERRA MINERAL

Países denunciam a China para ter acesso a metais vitais na indústria de alta tecnologia

São incontáveis as guerras travadas para obter recursos naturais. Os exemplos vão da Guerra do Golfo, em 1991, aos conflitos de séculos entre franceses e alemães em torno da Alsácia-Lorena [hoje pertencente à França], região rica em ferro e carvão.

Na indústria de alta tecnologia, os metais terras-raras são insumos tão essenciais quanto o carvão foi na Revolução Industrial. Esses minerais (não confundir com metais raros, como ouro ou prata) conferem características especiais a ligas metálicas sem as quais seria difícil imaginar a existência de equipamentos de última geração, entre eles iPhones, lasers e carros híbridos, como o Toyota Prius.

Batalha na OMC

O neodímio, por exemplo, é usado para produzir o ímã mais poderoso de que se tem notícia, e graças aele os celulares podem vibrar.

Para manterem acesso irrestrito a esses metais, as maiores potências prometem se lançar em uma nova batalha, mas, desta vez, nos tribunais da Organização Mundial de Comércio (OMC), trincheira na qual são travadas as atuais disputas econômicas.

O consumo mundial dos dezessete elementos chamados de terras-raras hoje é de 150 mil toneladas por ano, e só tende a crescer. Hoje, quase todo o fornecimento sai de minas chinesas. Em 1992, o então líder do Partido Comunista, Deng Xiaoping, teria dito que, se “o Oriente Médio tem petróleo, nós temos os elementos terras-raras”.

O planeta ficou nas mãos da China

A frase tem um quê de exagero (afinal, a China detém cerca de metade das reservas conhecidas), mas o fato é que os chineses dominam esse mercado desde a metade da década de 80. O baixíssimo preço no passado e os enxutos custos de produção na China fizeram com que empresas de outros países não se interessassem pela exploração desses elementos.

Resultado: o planeta ficou nas mãos da China. Estima-se que 97% da demanda mundial seja suprida pelo país. Agora o governo chinês passou a estabelecer cotas de exportação. Os preços dispararam. O quilo do óxido de lantânio, que já custou 4 dólares, chegou a mais de 150.

No Brasil, minas estatizadas e decadência

Os Estados Unidos, a União Europeia e o Japão entraram dias atrás com uma ação conjunta na OMC para denunciar supostas restrições da China no fornecimento. Editorial publicado pela agência de notícias oficial chinesa Xinhua classificou a ação na OMC de “imprudente e injusta” e disse que “a exploração excessiva impactou o ambiente”, por isso se fazia necessário o controle da produção.

Novas jazidas deverão começar a ser exploradas em outros países, como a Austrália e os Estados Unidos.

O Brasil é detentor de grandes reservas. Até suas minas serem estatizadas nos anos 60 e entrarem em decadência, esses minerais eram extraídos e processados no Brasil. A monazita (mineral que contém terras-raras) tem ocorrência comum na areia de praias do Espírito Santo e da Bahia. Agora, grupos privados estudam prospectar essas riquezas minerais.

O que são terras-raras?

São dezessete elementos químicos difíceis de ser encontrados com alto grau de pureza e concentração. Eles são bons condutores de eletricidade e de calor, além de altamente magnetizáveis.

TELAS

Esses elementos são usados na formação das cores primárias: európio para o azul, cério e térbio para o verde e outro íon do európio para o vermelho. Já o ítrio não emite radiações visíveis e é utilizado como diluidor, para a luz emitida pela tela não ser absorvida pelos íons ativadores que a produzem.

TURBINAS EÓLICAS

O neodímio tem propriedades magnéticas que são essenciais para o funcionamento desses geradores. São usadas até 2 toneladas de metais terras-raras para construir uma turbina.

CARROS HÍBRIDOS E ELÉTRICOS

Combinado ao níquel, o lantânio amplia o tempo e a autonomia da bateria. Cada bateria leva cerca de 30 quilos dessa liga metálica, com até 15 quilos de lantânio.

REFINAMENTO DO PETRÓLEO

O lantânio é utilizado como catalisador em um processo chamado craqueamento, que tem como objetivo quebrar as moléculas de alto peso e baixo valor comercial existentes no petróleo e transformá-las em moléculas mais leves e com maior valor comercial.

LASERS DE ESTADO SÓLIDO

São lasers propagados em meios sólidos, como cristais e fibras ópticas. Os elementos terras-raras são adicionados, em pequenas quantidades, a esses condutores, aumentando a eficiência na transmissão de energia.

Terras raras no Brasil - Realizar Pesquisa.

1- Pesquise quais são os 17 elementos químicos que compõem o conjunto de terras raras no mundo, suas principais propriedades e seu aproveitamento industrial.

2- Qual questão geopolítica envolvendo as terras raras é citada no texto?

3- Com base no texto, comente a seguinte afirmação: "A evolução tecnológica passa pela mineração".

FONTE

Acesso em 08 de agosto de 2015.

SOLOS

A pedologia é uma área de estudo que investiga a morfologia, a gênese e a classificação dos tipos de solos.

No site abaixo, é possível realizar uma experiência onde podemos visualizar as diferentes características dos solos.
Deslizamento de terra
Erosão

solos

Os solos são recursos naturais que se formaram depois de milhões de anos em constituição, resultantes da decomposição das rochas por ações do intemperismo. Podem ser classificados conforme a origem e conforme a influência da vegetação e do relevo.

Classificação quanto à origem:

Quanto à origem, os solos são classificados em eluviais e aluviais.

1. Eluviais: quando os solos se formam por rochas encontradas no mesmo local da formação, ou seja, quando a rocha que se decompôs e se alterou para a formação do solo se encontra no mesmo local do solo;

2. Aluviais: quando os solos foram formados por rochas localizadas em outros lugares e que graças à ação das águas e dos ventos os sedimentos foram transportados para outro local.

Classificação quanto à influência externa

Quanto à influência externa, existe outra forma de classificação dos solos, também chamada de classificação zonal, que divide os solos em zonais, intrazonais e azonais:

 1. Zonais: os solos zonais são caracterizados por serem maduros, bem delineados e profundos.

São subdivididos em latossolos, podzóis, solos de pradaria e desérticos.

1.1. Latossolos: São solos pouco férteis, presentes geralmente em climas quentes e úmidos, com profundidades superiores a 2m;

1.2. Podzóis: São solos férteis, graças à acumulação de minérios, húmus e matéria orgânica, são próprios de climas frios e temperados;

1.3. Solos de pradarias: São ricos em cálcio e matérias orgânicas, por isso, são extremamente férteis. Estão presentes em regiões subúmidas de clima temperados;

1.4. Desérticos: Solos caracterizados por serem pouco profundos e pouco férteis. Próprio de regiões desérticas.

2. Intrazonais: são solos bem desenvolvidos, além de serem bastante influenciados pelo local e pelos fatores externos.

Dividem-se em solos salinos e solos hidromórficos.

2.1. Solos Salinos: também chamados de halomórficos, caracterizam-se pelo alto índice de sais solúveis, próprios de regiões áridas e próximas ao mar. Possui uma baixa fertilidade;

2.2. Solos hidromórficos: por serem localizados próximos a rios e lagos, apresentam grande umidade. Sua fertilidade depende do índice de umidade, quanto mais úmidos, menos férteis.

3. Azonais: solos pouco desenvolvidos e muito rasos. Dividem-se em solos aluviais e litossolos.

3.1. Solos aluviais: presentes em áreas de formação recente em planícies úmidas. Quando os seus sedimentos são transportados, formam um solo de coloração amarela, denominado loess.

3.2 Litossolos: presentes em locais com declives acentuados, costumam estar posicionados diretamente sobre a rocha formadora. São solos inférteis.

Responder: 

 1- (UDESC) O conceito de fertilidade do solo refere-se à sua importância econômica, isto é, à sua capacidade de permitir um eficaz desenvolvimento da agricultura. Para ser fértil, um solo deve possuir, naturalmente, uma série de condições: boa quantidade de húmus, um pH neutro, boa quantidade de elementos nutrientes, fácil penetração do ar e da água em seu interior, entre outras. 

Sobre os solos férteis do Brasil pode-se afirmar. 

I. Os solos de maior fertilidade natural do Brasil se localizam nas áreas dos planaltos sedimentares basálticos, principalmente, nos estados de São Paulo e do Paraná. Destaca- se aí a “terra roxa”, como é regionalmente conhecida.

II. O “massapé” é outro solo fértil, encontrado na faixa litorânea do Nordeste, na chamada Zona da Mata. O massapê se origina da decomposição do granito, do gnaisse e, às vezes, do calcário.

III. Embora existam alguns solos de alta fertilidade natural no Brasil, normalmente, eles, como todos os solos tropicais em geral, são frágeis e requerem cuidados especiais, para não se empobrecerem de forma intensa.

IV. Nos solos férteis encontram-se grandes quantidades de minerais como nitrogênio, fósforo, potássio, cálcio, magnésio, enxofre, ferro, manganês, zinco, boro, cobre e outros.

V. Os solos férteis naturais são aqueles que nunca perdem suas propriedades, mesmo com intensa atividade da agricultura e o uso de técnicas de manejo atrasadas como a queimada, também conhecida como coivara. 

Assinale a alternativa correta.

a) Somente as afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.

b) Somente as afirmativas I e V são verdadeiras.

c) Somente as afirmativas III e IV são verdadeiras.

d) Somente as afirmativas I, II e III são verdadeiras.

e) Todas as afirmativas são verdadeiras.

2- (UNIMONTES) Sobre os tipos de solos e suas características, assinale a alternativa incorreta.

a) Os solos aluviais formam-se por acúmulo de sedimentos e partículas, transportados a grandes distâncias pela força das águas e dos ventos.

b) O solo muito arenoso apresenta alto teor de matéria orgânica e grande capacidade de retenção de água, sendo, assim, muito fértil.

c) Os solos mais escuros são os de mais alto valor para a agricultura, pois apresentam grande quantidade de matéria orgânica.

d) O processo de formação do solo, a partir de uma rocha matriz, é um processo lento e depende da ação de elementos naturais como o clima.

Vulcoes

A força do Planeta

Terra, A força do Planeta – Vulcões

Os vulcões tem uma reputação temível -  O episódio mostra como o calor emitido pelo calor de dentro da Terra conduz alguns processos fundamentais na formação do Planeta Terra.

Desmatamento na Amazônia e secas

queimadas na Amazônia tem a ver com a seca em São Paulo

Meios de transportes no Brasil

Infraestrutura de transportes no Brasil

      A evolução nos meios de transporte nas últimas décadas provocou a modernização das malhas ferroviárias e rodoviárias em âmbito internacional. Os meios de transporte ficaram mais seguros e mais velozes e muitos aumentaram sua capacidade de transporte, acarretando uma diminuição nos custos, tanto com relação ao deslocamento de carga quanto de passageiros.

         Mas, qual a real situação dos meios de transporte brasileiro?

         Após assistir aos vídeos, responda a pergunta acima.

Brasil - Quem paga a conta é você

Opinião de Sônia Bridi

Ferrovias brasileirsa

Hidrovias

Brasil:evolução das redes de transporte (1975 -2005)

Quais as assimetrias na distribuição dessas redes?


Corredores de exportação    -      Principais produtos escoados
 Rio Grande do Sul  (RS)                 soja, arroz, carnes, calçados, óleos vegetais
 Paranaguá  (PR)                              café, soja, milho, algodão,madeira
 Santos (SP)                                     café, minérios, carnes, manufaturados
 Rio de Janeiro (RJ)                          manufaturados, café
 Vitória- Tubarão (ES)                      minérios, café, madeira
 Recife (PE)                                      açúcar
 Belém (PA)                                     castanha, madeira, borracha, minérios,juta, pimenta-do-reino
 Itaqui (MA)                                     minérios, arroz, soja

Portos especializados                       Produtos
Itaqui (MA)                                        Minérios (ferro)
Areia Branca ( RN)                             Sal
Maceió (AL)                                       Açúcar
Malhado (Ilhéus - BA)                         Cacau
Tubarão (ES)                                       Ferro
Itaguaí (RJ)                                          Minérios (ferro e carvão)
São Sebastião (SP)                              Petróleo
São Francisco do Sul (SC)                   Grãos, complexo soja
Imbituba ou Henrique Lages (SC)         Carvão Mineral
Itajaí (SC)                                            Pescado, carnes de frango, porco

Exercícios
1) A maior integração da Amazônia Legal à economia brasileira está baseada na estruturação de um sistema de circulação, envolvendo, principalmente, hidrovias e rodovias, conforme esquema abaixo.

Fonte: Huertas D.M. Da fachada Atlântica a imensidão Amazônica.2009.

Com base nesse esquema e em seus conhecimentos, identifique o eixo
a) hidroviário A e analise sua relação com os mercados interno e externo.
b) rodoviário B e analise a polêmica em torno da pavimentação dessa rodovia, considerando um  impacto ambiental e um social.

2) As nações de grande extensão territorial têm nas hidrovias e ferrovias o centro de seus sistemas de transportes. No caso brasileiro, a ênfase é dada ao sistema rodoviário, responsável por 96% do movimento de passageiros e por 63% do transporte de carga.
a) Explique a predominância do transporte rodoviário no Brasil.

b) Qual a região de maior densidade viária e de maior fluxo de transporte considerando as cinco grandes regiões do IBGE? Justifique.



3) Sobre a distribuição espacial das principais vias de transporte, portos e aeroportos do país, analise as afirmações adiante.

(  ) Há uma proporcionalidade entre as áreas das regiões geográficas do país e a concentração dos sistemas de vias de transportes, portos e aeroportos.
(  ) Na Região Nordeste, as hidrovias indicadas situam-se sobre duas importantes bacias hidrográficas que atravessam a região: a do São Francisco e a do Parnaíba.
(  ) Na Amazônia, os aeroportos domésticos se espalham por diversas cidades da região, em grande parte devido às dificuldades de outras formas de acesso - como o rodoviário e ferroviário - e para atender aos interesses das empresas extrativistas dos recursos minerais e florestais.
(  ) Se consideradas as extensões das malhas viárias, constata-se uma menor atenção voltada ao sistema ferroviário brasileiro na atualidade.
(  ) A concentração dos sistemas de engenharia de transporte na região sudeste e, de modo particular, no Estado de São Paulo, se explica principalmente pela importância econômica e demográfica dessa região e desse Estado no contexto nacional.
(  ) Regiões de colonização mais recente, o Centro-Oeste e o Norte, apresentam situação muito similar no que diz respeito à importância do sistema hidroviário na interligação de suas cidades e na circulação de suas mercadorias.
4) De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial que tal “ferramenta logística” ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil. 
Huertas, D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira.
Revista Transporte y território,Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).

A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s):
A) variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção.
B) grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
C) formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
D) proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
E) diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.

Fantástico: Achado de fósseis de tecodonte no brasil